Afgelopen week de laatste baan, baan 4 aangelegd. De baan is heel vlak met een aantal lange rechte en een technisch stuk met veel bochten. Het betere gas en rem werk zeg maar. Met deze laatste baan heb ik alle varianten wel gehad waarbij ik delen uit de vorige die goed lopen heb behouden. En niet geheel onbelangrijk ik heb een analoogbaandeel tussengevoegd zodat ik ook met analoog kan rijden. Wel eerst alle stekkers er uit en kijken of alle wissels goed staan. Als iemand een betere manier weet om dit op te lossen dan hoor ik dat graag.
Posts tonen met het label baanontwerp. Alle posts tonen
Posts tonen met het label baanontwerp. Alle posts tonen
dinsdag 8 november 2011
Baan 4
Afgelopen week de laatste baan, baan 4 aangelegd. De baan is heel vlak met een aantal lange rechte en een technisch stuk met veel bochten. Het betere gas en rem werk zeg maar. Met deze laatste baan heb ik alle varianten wel gehad waarbij ik delen uit de vorige die goed lopen heb behouden. En niet geheel onbelangrijk ik heb een analoogbaandeel tussengevoegd zodat ik ook met analoog kan rijden. Wel eerst alle stekkers er uit en kijken of alle wissels goed staan. Als iemand een betere manier weet om dit op te lossen dan hoor ik dat graag.
dinsdag 18 oktober 2011
Baan 3
Baan 3 heeft minder bruggen en viaducten en rijdt een stuk beter dan baan 2. Daarnaast heeft de baan 2 snelle gedeelte en in het midden een technisch stuk met veel bochten. Tot nu toe het beste ontwerp, alleen wil ik het middenstuk iets verlengen waardoor het niet alleen maar bochtenwerk wordt.
En uitvliegers zoals Marc laatst vroeg valt erg mee, met bijna 200 gram magneet in de testauto valt dat heeeel erg mee.
Mocht iemand aanbevelingen hebben dan hoor ik het graag.
dinsdag 11 oktober 2011
Baanontwerp 2
Na een avondje puzzelen het volgende ontwerp uitgewerkt en neergelegd er ontbreken nog wel een aantal rechten maar dat komt op het moment dat de baan definitief zijn juiste vorm heeft. Het plaatsen van de wissels vraagt wel aandacht zeker bij het benaderen van de pitstraat. Dit ontwerp is vooral door zijn lange rechten behoorlijk snel met 10,251 over 26,12 meter met een standaard auto is niet verkeerd zeker als je beseft dat de spanning op de baan niet overal gelijk is.
maandag 19 september 2011
Nieuw baanontwerp
Het is alweer een tijdje geleden maar eindelijk tijd om weer eens iets te schrijven. In het bedrijfspand is zoals ik eerder al schreef ruimte voor een baan. De oude in Aalsmeer is reeds afgebroken en de ruimte in Kampen is bijna klaar. Tijd dus om na te gaan denken over een nieuw ontwerp en wat ik allemaal wil. Ik rijd nu nog met Carrera digitaal 1:32 maar wil ook analoog gaan rijden, zodat ik kan trainen en afstellen voor speedtrack. Ja ook ik ben ondertussen een Speedtracker geworden. De ruimte die ik tot mijn beschikking heb is 3 meter x 5 meter. Wat ik nu heb bedacht is dat ik op basis van jullie (bloggers) voorkeuren een baan ga ontwerpen.... dus heren kom maar met ideeën en voorstellen zodat ik die kan verwerken in de nieuwe baan.
Abonneren op:
Posts (Atom)